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進(jìn)口空壓機(jī)行業(yè)走向節(jié)能的必然趨勢(shì)


下面我們就進(jìn)口空壓機(jī)的一些問(wèn)題和節(jié)能型空壓機(jī)的一些優(yōu)勢(shì)來(lái)做進(jìn)一步的闡述:

 嚴(yán)重的電能損耗。傳統(tǒng)的加卸載式空壓機(jī)在使用中能量損耗:

 1、加載時(shí)的電能耗費(fèi)在壓力到達(dá)所需工作壓力后,傳統(tǒng)操控方法決議其壓力會(huì)繼續(xù)上升直到卸載壓力。在加壓進(jìn)程中,一定會(huì)發(fā)生更多的熱量和噪音,然后致使電能丟失。另一方面,高壓氣體在進(jìn)入氣動(dòng)元件前,其壓力需求通過(guò)減壓閥減壓,這一進(jìn)程相同耗能。

 2、卸載時(shí)電能的耗費(fèi)當(dāng)?shù)竭_(dá)卸載壓力時(shí),進(jìn)口空壓機(jī)主動(dòng)打開卸載閥,使電機(jī)空轉(zhuǎn),形成很大的能量消耗??諌簷C(jī)卸載時(shí)的功耗約占滿載時(shí)的30%~50%,可見傳統(tǒng)空壓機(jī)有顯著的節(jié)能空間。

 3、工頻發(fā)動(dòng)沖擊電流大主電機(jī)盡管選用減壓起動(dòng),但起動(dòng)電流依然很大,對(duì)電網(wǎng)沖擊大,易形成電網(wǎng)不穩(wěn)以及影響到其它用電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)安全。

 4、壓力不穩(wěn),主動(dòng)化程度底傳統(tǒng)空壓機(jī)主動(dòng)化程度低,輸出壓力的調(diào)理是靠對(duì)加卸載閥、調(diào)理閥的操控來(lái)完成的,調(diào)理速度慢,動(dòng)搖大,精度低,輸出壓力不穩(wěn)定。

 5、設(shè)備維護(hù)量大進(jìn)口空壓機(jī)工頻發(fā)動(dòng)電流大,高達(dá)5~8倍額定電流,運(yùn)轉(zhuǎn)方式?jīng)Q定了加卸載閥必定重復(fù)動(dòng)作,部件易老化,工頻高速運(yùn)轉(zhuǎn),軸承磨損大,設(shè)備維護(hù)量大。

 6、噪音大繼續(xù)工頻高速運(yùn)轉(zhuǎn),超越所需工作壓力的額定壓力,重復(fù)加載、卸載,都直接致使工頻運(yùn)轉(zhuǎn)噪音大。

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